经过近十年的结构调整:
产业分工协作更加专业、精细
海工装备制造技术引领行业技术优化升级
PSPC等前沿技术标准得到有效执行
制造产品定位更加清晰
市场竞争优势更加凸显
2022年完成产值11.11亿元。
恒生船厂建成全国最大海洋工程大件运输船
南方船厂建成全国最大的深远海半潜式养殖平台
恒生船厂开工建造国内首批最大专业南极磷虾捕捞加工船
在省、市关心支持下,福安船舶产业已经迈出电动化转型升级的实质步伐。2022年3月,福船电动船舶研制总装基地落户福宁重工,福宁船厂建造的全省首制内河增程式电动货船武夷2号、混电货船武夷1号以及白马船厂建造的2艘国内首批入级电力砂船均顺利下水试航。
2023年以来,福安市成立船舶修造产业专班,由福安市政协将船舶产业发展列入重点协商课题,制定出台《推动电动船舶发展若干措施》,多次组织集美大学轮机学院、宁德时代、福安市船舶协会和重点船舶修造企业召开座谈会,全力帮助船舶产业转型升级。
下一步,福安将深入贯彻落实省、市部署要求,锚定电动船舶发展方向,持续抓好船舶产业结构调整,推动本地船企与宁德时代等锂电新能源企业合作,重点发展新能源、新材料船舶产业配套项目,促进产业高质量发展。
全力打造“电动赛江”项目。编制“电动赛江”专项规划,目前已进入前期阶段。“电动赛江”项目将紧密对接宁德时代,整合市属国有企业和重点船舶修造企业,进一步优化赛江片区产业布局,共同打造集光伏发电装置网络系统、白马港充(换)电、港口岸电等基础设施建设为一体的国家级中小型装备电推化改造(新建)推广示范基地。
结合“电动赛江”项目的建设需求,围绕《推动电动船舶发展若干措施》,从推动专项规划、鼓励产品研发创新、扶持企业转型转产、扶持充电设备布局等方面给予扶持和支撑,推动电动船舶产业发展和电推化海上装备推广。
有针对性地开展联合招商、重点企业招商,以及投资政策推介等招商活动,抓紧对接招引一批成长性好、发展潜力大、符合产业发展方向的电动船舶上下游项目,不断补齐短板、延链壮群。
来源:闽东日报·新宁德客户端
郑雨桐 赵巧红 卓金芳 周邦在
图片来源:张文奎、陈晓峰、丁立凡、曾小平、赵寿明等
制图:李婧
编辑:陈菁婧
审核:林衍 阮珊妮 王雯秋