正在建设中的温福高铁，是国家“八纵八横”铁路网沿海高铁通道的重要组成部分，承载着全市人民的热切关注与期盼。新春伊始，福安段项目施工现场一派繁忙，工程建设者们正快马加鞭抢进度，全力冲刺一季度“开门红”。

位于我市境内的赛江特大桥是温福高铁3标段的关键控制性工程。眼下，作业人员正在合力攻坚桥梁水中墩的施工建设。记者在现场看到，水面筑岛上林立的多台旋挖钻机与潜孔锤钻机正同步作业，开挖水下的坚硬花岗岩。控制室内，工作人员紧盯屏幕，实时监控钻机转速、作业深度等数据，确保成孔质量。

温福高铁赛江特大桥施工现场负责人 孙帅：目前8号墩、9号墩正同步施工，力争在汛期来临前，确保主桩顺利出水、围堰桩按期拆除，保障整体施工进度。

据介绍，赛江特大桥部分水中墩承台位于赛江河道内，不仅深水围堰搭建难，而且河床下大部分都是坚硬岩层，机械开挖难度大。此外，即将到来的雨季，对施工窗口期也是极大的挑战。

东南铁路公司温福指挥部高级工程师 唐清华：该桥梁所处河床基岩为坚硬的钾长花岗岩，且河道内严禁爆破作业，钻机钻进及水下施工难度极大。针对普通冲击钻施工功率低、效率不足的问题，项目采用潜孔钻搭配旋挖钻组合施工工艺，施工效率约为普通冲击钻的15倍。

审核：郭校良

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