福宁重工“穷则思变”终于将人心变齐产量变大品牌变亮
——访福宁船舶重工股份有限公司总经理方可荣

 
一船台造两船

    福安新闻网消息（高心如）日前，笔者专程趋车前往甘棠镇采访福建省福宁船舶重工股份有限公司（简称福宁重工）总经理方可荣。在方总办公室见到一本由中共宁德市委、宁德市人民政府颁发的“2013年度企业纳税大户荣誉证书”，采访话题就由此展开。

    方总说，福宁重工在发展过程中并非一帆风顺，而是历经许多“磨难”，最突出的是“新公司老厂区”带来诸多难题。原来福宁重工是收购一家非常简陋的小厂而建立起来的新公司，船舶生产建造硬件在福安属于“下三流”的，概括起来生产设施不全、场地偏小、泥巴土路、破旧活动房，甚至连像样一点的传达室撑一下门面的都没有……当时福宁重工千难万难盼来个别“老外客户”，请他们坐小汽车进公司仿佛如骑马，小汽车也被公司内的泥土路“染”成了迷彩车，客人下车要看大半天才下得脚。面对如此的公司，“老外客户”根本不相信这样简陋的不能再简陋的公司能造船，更谈不上要造出口海洋工程船。在2011年，福宁重工搜肠刮肚才勉强拼凑小几千万元的产值，纳税额更是微乎其微。公司经济处于捉襟见肘困难境地。方总深情地说，我们都穷怕了！但福宁重工造船人坚信“穷则思变”。

    “穷则思变”让人心变得更加凝聚

    方总说，在公司生产经营处于十分困难的时候，公司董事会始终给予经营班子的大力支持，充分信任，不断地鼓励，使经营班子坚定了信心，努力带领公司团队迎难而上。在此期间，有许多中层干部、大中专毕业生没有被眼前的困难吓倒，没有被其他企业高薪、职位、待遇所诱惑动摇离去，而是尽心尽职、努力工作，与公司共成长，这种大浪淘沙始见金，对公司的后续发展也起到了纯洁队伍的作用。另外，公司董事会还在经营接单上、企业技术改造上、人才队伍建设上、经营班子调整充实上均给予及时大力支持与帮助，不仅使公司上下人心更加凝聚，战胜困难的信心与勇气更足，用福宁重工造船人的志气与汗水终于打拼出一片新天地。

    “穷则思变”不断地将产量变大

    方总说，福宁重工发展的指导思想可以用三句话来表达：一是克服千难万难先接单，然后创造一切条件上；二是集中公司有限的资源先生产，后生活；三是先将订单打造成精品，再迎回头客、努力扩大市场。基于这种指导思想，促使公司生产经营业务逐年攀升，订单由国内向国外拓展，从经济效益微利型向高附加值型延伸，从建造单船向批量船推进，从单船型向多船型发展。2012年新船下水6艘，交船4艘，创利润1680万元，实现了扭亏为盈。2013年，福宁重工面对持续低迷的船舶市场和错综复杂的外部环境，公司承接订单成为宁德市近50家船舶企业中唯一“两全”的企业，即产品全部系出口船、品种全部是海洋工程辅助船，全年新船开工9艘、上船台8艘、下水9艘、交船8艘，比2012年多交付新船4艘，增长一倍；实现工业产值45000万元，实现利润总额6733万元，比2012年增加5053万元，实现产值与利润双创历史新高；此外，公司资产负债率仅为45.47%，比上年度下降了24.04个百分点，公司呈现一派快速稳健良好发展态势。当前公司手持新船订单19艘，任务可排至2016年初。2014年目标是完工交船9艘，实现产值67000万元。

    “穷则思变”汇聚集体智慧做强企业

    方总说，福宁重工十分重视发挥集体智慧作用，挖掘企业潜力成为扩大内涵再生产的关键。公司群策群力在船台上做文章，过去建造59米海洋工程辅助船时，船台长度刚好适合1座船台造两艘船。如今需要建造78米海洋工程辅助船，造一船又浪费船台，若造两艘船船台长度又不够，经过大家认真研究提出“一座台造1艘半船”的方案，即靠江边一端造整船，上端造半船，待下水一艘船后，又调整为“一座台造1艘半船”的模式。如此往复，这种造船方法有效地提升78来海洋工程辅助船的建造进度，被业界称为“福宁重工模式”，当做学习的样板。另外，福宁重工将有限的资金尽可能地做到多办事、事办快、事办好。公司在技术改造方面，打破传统的“企业统包统揽”的模式，依靠信息化采用“BT模式建设”，即由人垫资建成后回购的办法，这样不仅可以将有限的资金用在生产急需上，而且技改项目又能按时保质按时地完成并投入使用。如今公司的室内舾装车间、装焊车间、办公楼、职工宿舍、食堂等均按“BT模式建设”，有效地促进企业生产经营稳步发展与员工队伍的稳定。

    福宁重工在总结经验、反思教训的过程中，在船舶建造中实行“三三制”，一是在漳州一帆重工分段建造时按每次同时开工三艘新船，形成批量化的生产模式；二是在船台与船坞同时合拢建造三艘新船；三是在码头分别对三艘新船进行系泊、检测、试航、拉力试验、办理交付等。这种科学合理安排完全做到了公司全体人员合理匹配，所有场地资源充分利用，全年生产得到均衡推进，企业整体形象得到提升，企业经济效益实现质的变化。

    “穷则思变”将品牌变亮并努力推动共同发展

    方总说，福宁重工一贯十分重视产品质量，狠抓节点落实，诚信至上，确保按时交船，甚至比合同期提前交船，因此还获得船东“美金奖励”。经过公司上下的多年努力，在国际海洋工程辅助船市场打出了“福宁重工的品牌”，回头客不断，新客户逐渐加盟，他们己成为福宁重工重要订单来源，而且订单数量连年攀升。

    方总说，当前，福宁重工上下紧紧围绕2014年目标任务开展有条不紊工作，企业呈现一派忙接单、忙生产、忙交船、忙技改、忙培训、忙合作，在忙中福宁重工造船人不忘社会责任，自己发展仅仅只是代表一个企业，只有企业间协作与配套都得到健康有序发展，自己的企业才会得到稳健乃至快速发展。福宁重工将尽一切努力促进行业共同发展，回报地方政府给予福宁重工的大力支持与帮助。从某种意义上讲，一个企业由于自身条件的制约，在发展到一定程度后会受到一个瓶颈制约，会阻碍企业的继续发展。若要突破这个瓶颈，企业就得寻找一个新的途径做为再发展的支撑。福宁重工周边具备生产条件，但当前却处于“穷”的船舶企业或配套企业，我们会有选择地寻机开展以优势互补、互利互惠、资源共享的原则进行的有效的合作，以此共同推动行业健康发展。反过来他们的发展又为自己企业再发展起到摧化剂与助推器作用。