福安新闻网（岩灵）凌晨四点，天还黑蒙蒙一片。金部长早早起了床，简单洗漱一下。他用开水泡了一碗方便面草草地吃完后，便握着手电筒赶到了船厂的码头。    今天，为部队建造的第一艘港口疏浚船就要交船了。作为技术部长，他要带领轮机、电气技术工程师一路“陪护”；确保新船准时、安全驶往某边防港口的码头，参加下午三点整部队的交船仪式。    “早上好，金部长。”登上船，一脚迈进驾驶室，船长便热情地向他打招呼。    这一年多来，从图纸到建造出这艘军用工程船，金部长花费了许多的心血；也和这些部队派来的“船东”混了个熟，关系就像自家的兄弟一样。    官兵们佩服金部长的技术，更认可他做事的认真和细心。就拿这光亮整洁的驾驶室来说，一走进来就让人感到像住星级宾馆一样。上次试航回来，金部长看到刚刚装修完的驾驶室内留下了许多脚印和污迹。下班后，他便跑去镇里买来了拖把和鞋套，交代部下把驾驶室拖的干干净净。后期的调试整改，他就要求技术人员要穿上鞋套，不能把甲板上的泥土铁锈带进驾驶室。他说“我们总不能把脏兮兮的新船交给部队吧。”    从工学院毕业分配到船厂工作，金部长从最底层的电焊工做起，到当上了舾装组组长；又被送到航海学院进修轮机；回来后调到质检部、技术部轮岗。一步一个脚印，三十年练就了一身过硬的造船本领。    前年，他负责建造的一艘远洋补给船，带领三十多艘渔船前往南海捕鱼；成了船队的“领头船”。没想到自己建造的轮船，无意中为国家宣示主权贡献了力量。网络报道，电视新闻热播；这着实让他高兴和自豪了好一阵子。    去年，赶上省里开展军民融合工作。工厂第一次接下了建造部队海工船的订单。技术总负责的任务又落到了他的肩上。他心里沉甸甸的，又自豪又深深地感到这担子的重量。耳边总回响着开工动员会上厂长铿锵有力的声音：“建设海洋强国，不是靠轻工的高压锅和电视机，而是要靠我们船舶人建造的军舰、钻井平台、远洋轮船……” 他暗暗下了决心，要高标准严要求建造好这艘船，为今后与部队的合作闯一条新路。    虽然以前建造过好几艘大的多功能海工船，但这次他也没敢掉以轻心。设计图纸开始，他就跑到设计院，把平时积累的技术经验和要点，以及建造新船的设想与设计工程师进行了沟通。    在造船的过程中，为了解决抓斗落下的污泥在船舱中分散平衡和下卸时左右泥门顺利同步开启不出故障的关键技术。几个月下来，他一上班就往新船上跑，每次都跟船到海上试验，直把脸都晒脱了皮。    有一次轮机试机出现异响，他钻到又闷又热的机舱地板下当了一下午的“机头”。测机轴的跳动，听轮机的运行声，直到查出了原因。天上星星都眨眼了，才手黑脸黑地下了船。    平时建造民用船只，有厂家提供的设备图纸就可以了。这次他还要求把设备与驾驶舱，控制室联接的线路图都画齐标注了移交给部队。他对技术部里的弟兄们说“这样的出图，我们虽然辛苦一点，部队以后的检修就方便和快速了。”    天边已露出了鱼肚白。晨曦中，江边的薄雾上现出了船厂高高密密的龙门吊；江岸的树林与村庄隐隐约约，仿若一幅美丽的水墨画。    巡视完各个部位，金部长微笑地回到了驾驶室中。马上要出发了，他心潮澎湃，就像要送自己的孩子去出远门一样。    “前后甲板各就各位，备车。”船长看了看金部长下达了指令，驾驶台传回 “备车完毕，空车正常。”的声音。    “启航、前进。”一声令下，“呜——呜”，海工船离开了船厂码头，向白马港、向东冲口驶去。    一轮红日正冉冉升起，金色的阳光撒满了整个海面。