今年以来，我市持续壮大传统产业“金娃娃”，切实深化绿色低碳转型，持续拓展电动船舶等新能源产品应用场景，推动传统船企向“绿色智造”转型，引领船舶产业驶向广阔新蓝海。

日前，全国首艘双体/纯电动推进/旅游客船——“屿见77”号建造完工，从我市赛江畔的福宁重工舾装码头启程前往厦门交付，为当地海上旅游发展注入新活力。

厦门湾海上旅游客运有限公司常务副总经理 曾华盛：打算把这艘船应用到厦门的海上游行业，我们会继续把这艘船打造成一艘全新的高科技的海上餐船，为全国旅客提供更优质的服务。

福宁船舶重工有限公司总经理助理 胡裕国：这条船是全国首艘纯电动海上旅游观光船，它有完全自主知识产权的海上直流主网技术。这条船到时候在厦门湾运营，总共是358个客位，上面配备了婚礼聚会集会等多种应用场景，到时候会成为厦门旅游的一张名片。

“屿见77”轮总长49米，型宽14.5米、型深4.15米，额定载客358人，采用纯电池动力系统，搭载两台450千瓦推进电机，最大航速每小时20公里，续航里程达45海里，兼具海上休闲娱乐、游览观光、会议和餐饮功能。它的成功建造，是我市积极响应国家“双碳”战略、深耕绿色智能船舶领域结出的硕果，也展现了我市船企在高端客船市场及电动船舶技术应用上迈出的坚实步伐。

我市作为福建省四大船舶修造基地之一，近年来积极依托深厚的电机电器产业积淀，以及毗邻宁德锂电新能源产业集群的独特区位优势，进一步抢抓国家电动船舶试点政策机遇，推动福宁重工等龙头企业，从混合动力货船起步，逐步拓展至纯电动客船、渔业辅助船等多元场景，通过绿色转型焕发新生机。

福宁船舶重工有限公司总经理助理 胡裕国：截至目前，我们已经交付了11艘电动船，类型主要是内河的货船旅游船、小渡船，目前在造的还有10艘。

在福宁重工舾装码头内，还有5艘12米级的纯电推进公务交通船正整装待发，即将交付使用。这批船舶采用单底、单甲板、铝合金全电焊结构打造，不仅船型现代、线条流畅，而且内饰设计注重实用功能，能够充分满足短距离出行需求。

福宁船舶重工有限公司技术中心主任 高华锋：这类电动船舶主要面向霞浦沿海短距离的客运通行。技术上，它搭载了宁德时代的动力电池，续航里程达到20公里以上；性能上，零排放、低噪声是最大优势，经济性和环保性都很突出。这类电动船舶的投入能够进一步丰富产品类型，带动产业链上下游协同发展。

2025年上半年，我市船舶产业实现产值7.62亿元，同比增长3.83%，累计交付订单82艘，新开工64艘，手持订单194艘，其中新能源船舶13艘，出口“一带一路”国家海工装备53艘，电动化转型成效显著。为进一步夯实产业基础，我市在上半年重大项目开竣工暨招商引资项目、银企授信签约活动中，签约的9个重大招商引资项目里就有5个项目是为电动船舶产业补短板。同时，为推动电动船舶使用场景的便利化，我市还积极推进基础设施建设，计划在赛江流域8个沿江沿海乡镇布设153个直流充电桩，同步建设4个集充电、海上文旅、休闲服务于一体的综合服务设施，持续为电动船舶的商业化运营提供有力保障。