编者按：项目建设是高质量发展的“强引擎”，更是检验正确政绩观的“试金石”。今年以来，我市重点项目战鼓催征马蹄疾，工程建设全力冲刺战犹酣，一批批关键节点相继突破，为福安蓄势奋进“十五五”，写下了最硬核的注脚。值此“五一”劳动节到来之际，今日福安推出《项目一线看发展》专栏，聚焦项目攻坚，对话实干先锋，全景展现全市上下抢抓机遇、破局开新的生动实践，解锁“敢为、敢闯、敢干、敢创”的提速发展“福安密码”。首期我们走进备受关注的新建温福高铁福安段建设工地，感受项目“拔节生长”的蓬勃脉动。
观众朋友们大家好，我现在是在温福高铁福安段的施工现场。温福高铁自开工建设以来，备受大家的关注。福安作为其中一关键站点，建成后，它将把我们福安紧紧连接到“长三角经济圈”“福州都市圈”甚至“粤港澳大湾区”。只用“一杯茶”“一顿饭”的功夫，我们福安的巨峰葡萄、水蜜桃，就能出现在长三角、珠三角的餐桌上。
据了解，温福高铁福安段全长40.5公里。因为福安境内山多河广，涉及到众多桥隧工程，所以施工难度极大。我现在就在其中一个重要桥隧工程——高山隧道的出口，可以看到这边正在紧锣密鼓地施工。那接下来，我就带大家实地查看一下这边的施工情况。
石工，您好，您可以给我们介绍一下这条高山隧道的背景以及施工进展吗？
我身后的高山隧道是温福高铁福安段的精品工程样版，进口位于溪潭镇洋头村，出口至甘棠镇双木洋村。今年3月份进洞，计划2028年贯通。
刚刚石工带我们来到了高山隧道内，可以看到这里有非常专业的施工设备，那您可以给我们介绍一下这条隧道存在哪些施工难点吗？
高山隧道属于长大隧道，我们采用两端掘进的方案施工。我们的地质构造比较复杂，周边环境敏感，涉及临近沿线的高速公路，高压电塔和输水线路。我们也是首次采用全工序机械化配套施工，如何安全、快速地掘进，杜绝安全质量事故是我们施工的重难点。
面对这一系列的施工难题，我们项目组是怎样一步步攻克难关的？
我们所有的工序都配置国内先进水平的机械装备，有三臂凿岩台车、拱架安装机、湿喷机械手、钻锚固一体机、智能注浆设备、还有全信息化的监测系统，真正意义上实现了全工序的机械化和信息化施工。通过全工序机械化配套施工我们实现减人增效、保障本质安全。
刚才我们见到了隧道内先进的施工设备，充满科技感。而攻克隧道的施工难题，离不开背后强大的“武器”供应。我现在就来到了位于溪潭镇的中铁二局温福高铁福建段3标1号钢构件加工厂。看看这里如何用智能建造技术，为高铁建设按下“快进键”。
李工，您给我们介绍一下这条设备生产线有着怎样的智能化？
我们厂区里的智能化加工设备高速运转，从钢材下料、折弯、焊接到成型，有一整套完整的智能建造装备，构建起覆盖整个加工厂的全链条，做到自动化、少人化、无人化生产线。
李部长，除了智能化加工厂，温福高铁福安段建设还有没有别的智能技术应用？
在温福高铁福建段三标建设中，我们始终锚定“精品工程 智能铁路”目标，打造“一中心、二工厂、三专业”智能建造体系，推进路基、桥梁、隧道智能技术应用，全力争创精品智能工程，打造沿海智能高铁新典范。
从机械化施工到智能建造，从攻坚克难到稳步推进，温福高铁福安段的建设者们，用科技与汗水打通群山天堑，为福安的交通设施和城市腾飞筑牢根基。我们也期待，这条高铁早日建成通车，为福安迎来全新的发展机遇。
记者：郑晓春
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