水深、浪平、潮差大的赛江，绵延60多公里的海岸线，孕育了福安市历史悠久的民间船舶修造业，也造就了当地一支技术过硬的船舶焊工队伍。吴国平，就是这支队伍中的佼佼者。2004年，他带领闽东申银船舶工程有限公司代表队，在福安市首届职业技能（船舶焊工）竞赛中脱颖而出，勇摘个人和团体两项桂冠。梅花香自苦寒来，吴国平以其传奇般的焊接经历，诠释了其中的道理。

　　吴国平出生在福安市甘棠镇观里村一户普通农民家庭，为帮助弟妹完成学业，1985年他高中尚未毕业就经熟人介绍，来到正在建设中的福安市赛江糖厂，跟着一位姓陈的师傅学习锅炉管道焊接。凭着勤学苦练，他很快掌握了电焊的基本操作方法。两个月后，随着赛江糖厂设备安装的结束和陈师傅返回外地老家，他也放下了手中的焊枪，投身商海谋求生活出路。 时间推移到1993年，当时福安甘棠一带民间船舶修造业日渐红火，而且电焊工较为紧缺，吴国平决定正式拜师学焊接，跟从一位姓刘的师傅边干边学。时值盛夏时节，天气异常炎热，电焊作业时更要遭受高温的煎熬，裸露的皮肤时不时还要被飞溅的火星灼伤，再加上所揽的活基本上都要赶工期，常常让他累得浑身散了架似的。不管多苦多累多难，都难以磨灭吴国平一心学艺的意志。在施工现场，他虚心接受师傅的言传身教。在业余时间，他把自己关在房间，用左手的大拇指和食指托起一只装满水的牙杯，同时用左手小指头醮着墨水在墙上、地上、桌上写字，着了魔似地苦练手把焊的平稳度。

　　1995年5月，学有所成的吴国平开始了走南闯北的焊接生涯：在闽清一座新建水电站的管道焊接工地，面对管壁厚、管径大、必须一气呵成的焊接难度，他以娴熟的技术，在同行中“焊”出了自己的名声；在广州文冲船厂这家大型国有修造船企业，面对工艺要求极为苛刻的外轮维修焊接业务，他以焊道表面成型均匀、圆滑、美观，焊接一次合格率高达100％，创造了文冲船厂有史以来的奇迹，也让外籍船东对中国焊工刮目相看……

　　上世纪九十年代末，蓬勃发展的福安民营船业给吴国平提供了施展才华的舞台。1999年3月，他进入闽东申银船舶工程有限公司，凭着全面而精湛的焊接技艺、踏实而严谨的工作作风，很快就当上了焊工组组长，2003年还被公司董事会聘任为生产部副经理兼船体主管，负责修造船的质量监管。他把自己多年积累的经验毫无保留地传授给他人，带出了一支技术强、作风硬的焊工队伍。2004年3月，公司承接了一艘5000多吨集装箱货轮改装业务，由于船东几次修改船体方案，焊接工作量一增再增，给工期带来了巨大压力。吴国平带领一班焊工兄弟，在极端炎热的天气中，拿出了“拼命三郎”的劲头，在既定交货时间内啃下了这块“硬骨头”，树立了福安船舶焊工的良好形象。“如果焊接出了问题，不仅严重威胁到轮船的安全，而且将大大损害船舶企业乃至整个福安船舶修造行业的声誉。”正是基于这样一种认知，吴国平把每一道焊口都当成一件艺术作品，用自己的心血和智慧焊接而成，这也是之所以他的“作品”从未出现过质量问题的根本原因。每当望着一艘艘自己亲手焊过的轮船下水远航时，他都会露出欣慰的笑容。