9月14日，记者在温福高铁高山隧道出口施工现场看到，施工人员正有序进行隧道掌子面开挖作业，仰拱、二衬等工序同步推进。

作为温福高铁福安段项目重点控制性工程，该隧道位于我市甘棠镇西侧，地处高山密林区，山高谷深、地形起伏大，洞内环境湿热，对外交通条件差，施工条件复杂。

“面对多重难题，我们始终将标准化施工、全过程管控贯穿隧道施工各环节。”高山隧道出口施工负责人陈哲介绍，项目自今年3月进洞施工。通过推行全机械化、智能化施工，依托智隧系统、电脑凿岩台车、湿喷机械手等设备，该隧道能够实现24小时不间断施工，全力推动温福高铁早日贯通。

与此同时，赛江特大桥建设现场施工正酣。目前，项目水上钢栈桥已搭设完成并投入使用，跨赛江河道6号至9号墩桩基础全部完工，连续梁两处主墩墩身施工至墩顶，即将转入连续梁施工阶段。据了解，该大桥跨越104国道、宁上高速及赛江水域，涉公路保通、水上作业，风险高，设置三处连续梁，结构复杂，精度管控要求高。

“针对极硬岩层，项目运用潜孔锤快速钻进工艺，相较传统钻孔方式，施工效率提升10至15倍。”中铁二局温福高铁福建段3标项目部总工程师谭军表示，后续将采用智慧造桥机与新型挂篮组合工装，配备防坠防护、自动化监测预警，做到施工不阻断下方通行，保障跨江跨高速施工安全与结构质量。

温福高铁是国家“八纵八横”沿海高铁通道重要组成部分，设计时速350公里。项目建成通车后，将形成温州至福州高铁新通道，大幅缩短闽东与浙南、福州的时空距离，极大便利群众出行，带动沿线产业发展，为闽东北协同发展注入强劲动力。