8月6日，在温福高铁柘荣隧道，钻锚注一体机正在进行钻孔作业。柘荣隧道是温福高铁全线第二长隧、宁德段最长隧道。目前，柘荣隧道进出口以及两个斜井均已进洞作业，施工单位抢抓施工窗口期，依托智能机械化施工提质增效，各分项工程高效有序推进。

温福高铁福建段2标一分部负责人 郭丕善

柘荣隧道围岩多变、地质环境复杂，我们运用数字化平台和智能围岩监测体系，严格卡控各道工序循环，规范掘进、支护全流程作业，守住安全质量红线，全力推进隧道施工进度。

在福鼎西站施工现场，集高路堤、深路堑、陡坡路基于一体的边坡已经成型。施工单位采用引入北斗高精度智能挖掘设备，克服复杂施工条件，执行严苛技术标准，确保坡率精度精准可靠。

温福高铁福建段1标二分部技术负责人 王印

我们采用了北斗定位刷坡，这样边坡坡率更加标准，线型比较平顺，增强了边坡整体稳定性，也是我们打造精品工程的示范点。

在宁德站站改工程现场，正加快软基施工。建设单位同步采用多向水泥砂浆搅拌桩、预应力管桩等工艺，现阶段管桩正按工程进度要求如期推进。

温福高铁福建段4标施工现场技术主管 宋宽飞

这项目紧邻运营车站，我们统筹兼顾安全质量与建设进度，在作业区（外围）30米我们设置围挡硬隔离，消除安全隐患，保障施工连续推进。

福安赛江特大桥跨赛江主航道，是温福高铁福建段的重点控制性工程，目前水中围堰拆除工作已完成，正进行墩身主体结构全面建设。7号墩在完成构建吊装和钢筋板扎后，将于近期封顶。

温福高铁福建段3标赛江特大桥现场负责人 钟强

最近天气比较热，我们错开高温时段，早上是5点到上午的10点，下午是3-4点到晚上8点，这样做就是为了保证施工人员的安全，在保证安全的情况下推进项目的施工进度和施工计划。