宁德网消息（林耀琳 王旺声）11月5日，福安长兴造船厂里，船台上，焊花点点，一艘目前全国最大的128米挖泥船工人正抓紧切割、焊接、安装。船坞里，集装箱船、油轮、供给船等13艘船舶依序排开，作为福安民间造船行业的领军企业，长兴造船厂今年的业务比往年明显增多，长期疲软的船市，让企业在多年坚守后看到了市场复苏的希望。
今年1至9月，福安船舶修造企业完成产值37.22亿元，同比增长13.75%，高于全省3.5个百分点。
调转船头转型升级
受国际经济形势影响，全球海运市场萎缩，运力过剩。2011年、2012年，我省四大船舶集中区之一的福安船舶一度面临接单难、资金缺等前所未有的压力，工业总产值增幅持续下滑。依托传统优势寻求突破，稳中求进，多元发展，成了大部分福安民营船企的思路。
针对国际上船体涂层的新标准，长兴船舶重工不惜重金建设PSPC涂装厂房，率先在福安船舶企业中成立省院士专家工作站，还与中科院海洋研究所、上海船舶设计院、上海京荣船舶设计有限公司等科研院所建立了密切的合作关系，聘请3位中国科学院院士专家担任驻站院士和专家，吸收16位中高级人才和37位业务骨干成为技术研发中心成员和科学技术协会个人会员，形成了内外结合的技术研发管理团队，获得国家知识产权局15项专利，其中实用型专利10项，发明专利5项。用新技术抢占行业制高点;
原以建造散货船、集装箱船等船型为主的华海船业迅速转型，主攻多用途海工船;
东明船舶制造有限公司则与杜马仕香港有限公司联手，斥资上千万美元，开发豪华游艇项目……
福宁船舶重工研发出用于辅助海上钻井平台作业的59米海工船，动力定位由过去的DP1升为DP2，有效地提升了工作船整体性能。
新承接订单增加，使得福安船舶骨干企业开工率逆转提升，目前，福安市船舶企业累计手持订单达72艘、43万吨、24万马力，订单总额约58亿元，这些订单中70%为附加值较高的海工船、远洋渔轮、工程船和特种船。