船舶修造是福安极具资源优势的传统产业，受低迷的国际航运及船舶修造市场影响，去年以来，该产业一度面临接单难、资金缺等压力，发展低位震荡。逆流之中，历经市场磨砺的福安船舶人不等不靠不要，紧紧抓住东南亚国家矿产资源开发升温、对过驳船只等船型需求增长的契机，迅速调整市场定位，设计、建造适合船型，成功叩开东南亚市场。目前，除华海船业外，长兴、环澳、福宁重工等多家船企均已手握出口新加坡、马来西亚等东南亚国家的船舶建造订单，生产繁忙、“回头客”不断。在福宁重工，企业建造的4艘用于辅助海上钻井平台作业的59米海工船交付后，就备受新加坡船东青睐，再添两艘建造订单。眼下，企业同时建造的海工船已达4艘，这一船型也成为了企业的一大“品牌船”。

　　但值得一提的是，为助力船企开拓东南亚市场，去年9月福安市船舶行业协会还牵头组织企业前往新加坡、印尼等国市场考察，并与印尼船东签下建造10艘驳船、10艘拖船、合同金额3000多万美金订单的合作意向书。另有1家船厂也和东南亚国家洽谈20艘驳船、20艘拖船、合同金额6000多万美金订单，有望在今明两年内实现出口创汇。

　　福安市船舶行业协会秘书长林瑞金告诉记者，随着这些出口东南亚市场的各类工程船的建造，今年该行业预计将实现出口额约1.5亿美元，创下近几年出口额新高。同时也为身处“寒流”中的船舶产业添上了一道暖色，发展孕育生机和希望。